Свяжитесь с нами 50N По-видимому, в Японии их всего несколько. :V5A1T da 1001, 6960 :V5A1T da 6961 a 61346 Subject:V5A1T da 61347 a 92876 - < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < 92:V5A1T da 92877 a 101576 Размер: V5A1T da 101577 a 155460 1967: V5A1T da 155461 190 1967: V5A1T da 200001 213546- да 200001 Расширение тела 1 :V5A1T da 213547 a 248333 Номер кузова автомобиля V5AIT 74XXX. Номер двигателя V5A1M XXXX - иногда двигатель 50S, но этот автомобиль - двигатель 50N. В то время спидометр был необязательным для итальянских товаров, и этот автомобиль не был спидометром. Давайте наденем его ОХ, потому что друг Италии нашел счетчик. На метровом отверстии есть крышка. Поскольку двигатель OH, вы можете ездить безопасно.Квадратный логотип PIAGGO находится на затылке. Крышка капота двигателя сделана из железа в то время, а не из пластика. Есть вкус. Конструкция крышки маховика отличается. Размер внутренней части листа отличается. Отлично. Это похоже на узкий круг, который отличается от 50S повсюду. Она, и я думаю, что это хорошо для Веспа обед два. Из редкости можно получить длительную поездку, сохранив немного дорогую стоимость. Я думаю, что эта модель является лучшей в Vespa, которую можно использовать с номером Shirahara, так как новая регистрация автомобиля с оригиналом 50CC отсутствует. Если у вас нет лицензии на мотоцикл, пожалуйста, прокатитесь на Веспе и отправляйтесь на просмотр весенних цветов. Нынешний автомобиль бесплатный.Место проведения примечательно расположением недалеко от городской развязки Итикава. Пожалуйста, дайте нам знать в поле вопроса. Я хотел бы забрать текущую машину, но она может быть доставлена. Встретимся и решим после билета. (Пожалуйста, не связывайтесь с нами за плату за доставку.) У нас прекрасная Веспа-жизнь!
|
ご覧いただきありがとうございます。 ベスパスモールボディの原点50N 1965年製造 通称スモールフラップです。 日本国内でもかなり台数は少なく少数しか存在していないかと思われます。 1963:V5A1T da 1001 a 6960 1964:V5A1T da 6961 a 61346 1965:V5A1T da 61347 a 92876 -<<< 出品車両はこの年代、スモールフラップ 1965:V5A1T da 92877 a 101576..........ここから大型フラップ 1966:V5A1T da 101577 a 155460 1967:V5A1T da 155461 a 190977 1967:V5A1T da 200001 a 213546- da 200001 ボディー延長 1968:V5A1T da 213547 a 248333 車体番号、V5AIT 74XXX ですので1965年製造 純血イタリアンのスモールフラップです。 エンジン番号☆V5A1M XXXX☆です、たまに50Sのエンジンのものがありますが、この車両は50Nのエンジンです。 当時のイタリア物はスピードメータはオプションでした、この車両もスピードメーター無しでした。 イタリアの友人がメーターを見つけてくれたのでOHして装着してみます。 メーター穴に蓋がついていますので、もちろんお付けいたします。 エンジンはOHしていますので安心して乗っていただけます。ヘッド裏に旧PIAGGOの四角ロゴマークあります。 エンジンフードカバーは当時もの鉄製です、プラではありません。味があります。 フライホイールカバーのデザインが違ってレトロっぽいです。 シート下の物入の大きさも違います。大きいです。 随所に50Sとは違うナローっぽく丸っこく微笑んでしまうぐらいかわいいですね。 彼女、彼氏とおそろいでVespaランチツーなんかにいいと思います。 希少性からは少し高価かもしれませんが大切にメンテして乗っていただければ長くつきあっていただけます。 50CC原付の新車登録がなくたった現在、白原付ナンバーで乗れるVespaでこのモデルは最高だと思います。 二輪免許がなくVespaにあこがれている貴方、ちょっと希少なVespaに是非、乗って春の花見に出かけてください。 現車確認できます。場所は千葉県市川市のインターの近くになります。 質問欄からお知らせください。 現車引き取りを希望しますが、配送も可能です。 落札後、お打ち合わせして決めましょう。 (落札後なので、送料の問い合わせはご遠慮ください) それでは是非、入手して素敵なVespaライフをお過ごしください。
|